“卧槽！我是不是变蠢了？”

王末者从模拟中退出，突然产生了一点自我怀疑。

两次模拟，居然犯了类似的错误。

让王末者自己都有些难以置信。

不对！

谁能想到乘客不仅有三个，其中有一个还会抢驾驶员位置的？

在刚才的模拟中，车辆行驶达到车门自动落锁的速度已经是20公里小时的速度了。

在那种情况下，居然还被不知道是什么的东西拉了一下驾驶员座位的车门。

这找谁说理去？

果然，这些乘客一个个的都不是人！

干出来的事，没一件是人能干出来的。

“卧槽！我知道问题出在哪了！”

王末者有些无奈的扶额。

既然都知道对方不是人了，自己居然还蠢到去问“就你们两个，没人了吧？”。

如果换成“就你们两个吧？”会不会好一点？

搞不好还可以得到回应呢？

对方简直是一点都不装了，直接明摆着告诉自己“我不是人”。

自己就必须要拿出对待非人的态度才对。

想通了其中的关键后，王末者快速把这次模拟的情况梳理了一下。

1短暂离开汽车，只要不是弃车逃离，不会有危险。

2网约车p上的订单不显示乘客的数量，不代表乘客只有一个。

3乘客不是人，它们都一点不装了，自己也必须要铭记这一点。

乘客应该是可以沟通的，至少在刚才的模拟中，第一个乘客听到自己的话后，主动坐到了后排。

5刚才的模拟不一定是死于驾驶位车门被拉开，很有可能死于拒单。

王末者直接把重点放到了后两条。

首先，乘客应该是可以沟通的。

在自己请乘客坐到后排时，不仅第一个乘客坐到了后排，另外一个乘客也坐到了后排。

所以，驾驶员位置的车门并没有被另外一个乘客拉开。

后来应该是自己的沟通方式出了问题，导致没有确认好乘客的数量。

按照这个逻辑来说，最后一条也就很好解释了。

车外还有一个乘客没上车，自己就开着车跑了。

自己并不是死于驾驶员车门被打开，而是死于拒载。

【网约车夜班司机手册第六条：请不要试图拒单，请不要试图拒单，请不要试图拒单，会发生不幸。】

拒载直接被判定为拒单，所以即便驾驶员车门被拉了一下没有被拉开，自己还是死了。

“每一个规则怪谈世界刚开始时，死亡率最高，真是一点都没错，适应是需要时间的。”

王末者实在有些没绷住吐槽了一句。

这次规则怪谈世界挑战刚开始，就接着暴毙两次。

一来是对这个规则怪谈世界还不够熟悉。

二来是自己确实没有什么老司机经验，犯了不少低级错误。

这也是没办法的事情。

没有人是全知全能的，没有经历过的事情，凭空想象最多也就想个大概。

至于细节上的事情，根本不可能靠想象就知道的。

只有亲身经历过才能体会到这些细节和难处。

不然那些看了一年半载规则怪谈世界直播的观众，进入规则怪谈世界岂不是个个都是龙傲天。

随便大喝一声王八之气乱射，然后就通关了？

合理吗？

只能说逻辑感人。

就像在说“你都看了一年世界级的100米短跑比赛了，你去参加肯定可以拿世界冠军，拿不了冠军你就是弱智，一年短跑比赛白看了。”